Пекин, Китай – 3 июня 2026 г. – Компания MathWorks, ведущий разработчик программного обеспечения для математических вычислений в системном проектировании, сегодня объявила о выпуске новых пакетов поддержки оборудования, которые напрямую связывают проектирование и моделирование на основе моделей с выполнением на микроконтроллерах Renesas RH850/U2A (для автомобильных применений) и RA6T2 (для промышленного управления). Новая интеграция MATLAB и Simulink позволяет инженерным командам переходить от моделирования непосредственно к выполнению встроенного кода на оборудовании благодаря автоматизированной сборке, прошивке и целевому выполнению, ускоряя циклы разработки за счёт устранения множества ручных шагов интеграции.

«Наши заказчики ожидают простого пути от имитационных моделей к микроконтроллерам, и новая интеграция с MATLAB и Simulink отвечает этой потребности», – сказал Брэд Рекс, старший директор по системным решениям группы UX компании Renesas. «Благодаря сотрудничеству с MathWorks мы устранили необходимость ручной сборки инструментальных цепочек и драйверов устройств, позволяя командам раньше моделировать и проверять проекты, быстрее выполнять итерации и сокращать усилия по интеграции в проектах ECU и промышленного управления».

Новые пакеты поддержки предоставляют инженерным командам единый процесс проектирования на основе моделей для автомобильных и промышленных проектов. Платформа микроконтроллеров Renesas RA оптимизирована для промышленных и робототехнических приложений, требующих гибкой связи, реагирования в реальном времени и масштабируемого встроенного управления. Интеграция с серией RA поддерживает быстрое прототипирование для сервоприводов и частотно-регулируемых приводов, упрощая запуск оборудования и проверку на стенде с помощью развёртывания в один клик, обеспечивая анализ профилей движения и замкнутую настройку.

Микроконтроллер Renesas RH850/U2A широко используется в автомобильных электронных блоках управления, обеспечивая детерминированную производительность и критически важные для безопасности функции, необходимые для управления электродвигателями электромобилей, систем помощи водителю (ADAS) и кузовной электроники.

Автомобильные инженеры, разрабатывающие управление тяговым двигателем электромобиля, могут напрямую развёртывать такие алгоритмы, как векторное управление двигателем и рекуперативное торможение, из Simulink на ECU на базе RH850/U2A. Это сокращает путь от концепции до тестирования на уровне автомобиля, поддерживает более плавный крутящий момент при быстрых переходных процессах и ускоряет калибровку в различных режимах вождения – без необходимости написания кода инициализации или пользовательских сценариев сборки.

«Наше сотрудничество с Renesas усиливает ту совместимость, которую инженеры ожидают при использовании MATLAB и Simulink», – отметила Ануджа Апте, менеджер по маркетингу продуктов MathWorks в Индии. «Предлагая прямой путь от моделей Simulink к развёртыванию на оптимизированный микроконтроллер, мы помогаем инженерным командам более эффективно переходить от проектирования к аппаратному обеспечению, сохраняя при этом интеграцию с более широкими инструментальными цепочками, на которые они полагаются. Этот подход иллюстрирует философию программы MathWorks Connections Program, которая объединяет партнёров и заказчиков для ускорения инноваций и сокращения времени выхода на рынок в рамках широко используемой инженерной и научной платформы».